A legfontosabb európai autó szegmensekben mutat be új akkumulátoros elektromos modelleket a Toyota még az idei évben
2026 végéig hat új akkumulátoros elektromos modellt mutat be európai kínálatában a kontinensen már most 75%-ban részben vagy teljesen elektromos autókat értékesítő Toyota, így a márka kínálatában a tisztán elektromos modellek számára 11-re, míg a zéró emissziós autók száma 12-re nő. A Toyota akkumulátoros elektromos modelljei ezzel jelen lesznek az európai B-, C- és D-SUV szegmensekben is, amelyek a kontinens autópiacának legnagyobb és legdinamikusabban növekvő szegmenseit jelentik. Mindezt a Toyota éves európai eseményén, a Kenshiki Fórumon jelentette be, ahol ismét bemutatták az európai premierjét még januárban tartó vadonatúj Urban Cruisert, de megtartották az ugyancsak vadonatúj Toyota C-HR+ világpremierjét, és leleplezték az új bZ4X-et is – a három új akkumulátoros elektromos modellt amely már idén megjelenik a márka kínálatában. Az új akkumulátoros elektromos modellek kulcsszerepet játszanak a Toyota multitechnológiás stratégiájában, amelynek célja, hogy Európában 2035-re elérje a karbonsemlegességet. Érdemes megjegyezni, hogy az új európai akkumulátoros elektromos modellek névadásánál a korábbitól eltérő stratégiát alkalmazott a gyártó: már ismert, vagy ismerős típusneveket kaptak, ezzel segítve a vásárlók eligazodását. Az eseményen megerősítették azt is, hogy Toyota akkumulátoros elektromos offenzívája 2026-ban és azt követően is folytatódik majd további új modellek és korszakalkotó akkumulátor-technológiák bevezetésével.
A Toyota korábbi ígéretéhez híven egy sor új akkumulátoros elektromos modellt vezet be az európai piacon, megerősítve ezzel a tisztán elektromos meghajtás szerepét a vállalat multitechnológiás megközelítésében, amelynek célja, hogy a régióban már 2035-re karbonsemlegességet érjen el. Ezzel a Toyota Európában kínált akkumulátoros elektromos modelljeinek száma jövő év végére 11-re nő (Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Proace Electric, Proace Verso Electric, Proace Max Electric, Urban Cruiser, C-HR+, bZ4X és további három még nem ismertetett modell, amelynek sziluettjét ugyanakkor már megmutatták és bizonyos következtetések levonhatóak belőle…), ami kiegészülve a Mirai hidrogén üzemanyacellás elektromos szedánnal 12 zéró emissziós modellt jelent.
A Toyota most leleplezett új akkumulátoros elektromos Toyota modellek kiválóan illusztrálják, hogy a a környezettudatosság és az innovációk terén is élenjáró autógyártó a tőle megszokott módon az elmúlt években bemutatott koncepcióautóit sikeresen fejlesztette sorozatgyártású modellekké. ennek köszönhetően 2025 végére a Toyota teljesen új és továbbfejlesztett zéró emissziós modellekkel szál versenybe a kulcsfontosságú B, C és D-SUV szegmensekben, amelyek az európai autópiac legfontosabb kategóriái. Mindegyik újdonság a Toyota BEV DNS alapvető előnyeiből profitál, és mindegyikre jellemző lesz a valódi SUV karakter és praktikum, a jellegzetes, modern formák, az energiatakarékos teljesítmény és a valódi összkerékhajtás. A minőség, a tartósság és a megbízhatóság a Toyota összes termékének, így az akkumulátoros elektromos modelleknek is az egyik védjegye. Talán nincs is jobb példa erre, mint a Toyota BEV-k akkumulátor ápolási programja, amely garantálja, hogy az akkumulátor az eredeti kapacitásának legalább 70 százalékát megőrzi akár 10 évig, vagy akár egymillió kilométeren* át, amennyiben rendszeresen elvégeztetik az akkumulátor éves állapotfelmérését.
Az új Toyota bZ4X
A bZ4X volt az első akkumulátoros elektromos modell, amelyet a Toyota New Global Architecture (eTNGA), a BEV modellek számára kifejlesztett új globális platformot használva fejlesztettek ki, és amely mára a legkelendőbb modell Európa elsőszámú elektromos autó piacán, Norvégiában. Ez egy D-szegmensben szereplő modell, amely azzal emelkedik ki kategóriájából, hogy valódi SUV képességeket és stílust kínál, opcionális akár XMODE összkerékhajtással karöltve. Az először 2022-ben bemutatott bZ4X 2025-ben jelentős vizuális és műszaki megújuláson esik át. Au új modellben az ügyfelek két különböző teljesítményű lítium-ion akkumulátorcsomag (57,7 és 73,1 kWh bruttó kapacitás) és új, erősebb, akár 343 lóerős (252 kW) teljesítményű hajtások közül választhatnak majd. Egy új (opcionális) 22 kW-os fedélzeti töltő, a gyorsabb töltést biztosító akkumulátor-előkondicionáló funkció és az intelligens, BEV központú útvonaltervezést biztosító szoftverfrissítések is érkeznek.
A vadonatúj Urban Cruiser
Az Urban Cruiser egy teljesen új kompakt SUV, amelyet a 2023-ban bemutatott Urban SUV Conceptből fejlesztettek ki. Kategóriájából erőteljes stílusával emelkedik ki, amely erőteljes kiállást biztosít neki. Miközben kompakt külső méretei városbarát manőverezhetőséget biztosítanak, az utastérben a csúsztatható hátsó ülésrendszerrel maximalizálható az utastér helykínálata. Ez lehetővé teszi a nagyobb versenytársakkal vetekedő, bőséges lábteret. A vásárlók kétféle akkumulátorcsomag közül választhatnak (49 és 61 kWh bruttó kapacitású). Mindkettő lítium-vasfoszfát technológiát használ, amely a tartósság, a biztonság és a költségcsökkentés előnyeit hordozza magában. Az elsőkerékhajtás mellett összkerékhajtás is elérhető az autóhoz.
A vadonatúj Toyota C-HR+
A vadonatúj Toyota C-HR+ a 2022-ben bemutatott Compact SUV koncepcióból fejlődött tovább. Ez egy teljesen új, tisztán elektromos meghajtású C-SUV, amely a BEV piac legfontosabb kategóriájában száll ringbe. Átvette azokat a tulajdonságokat, amelyek a Toyota C-HR-t – amelyből 2016-os bemutatása óta több mint egymillió darabot adtak el – olyan népszerűvé tették, ugyanakkor önálló modellként is megállja a helyét. Miközben a formaterv a Toyota C-HR egyedi, kupés vonalaiból merít, a karosszéria a BEV modellekhez illő egyedi, érettebb és kifinomultabb hatást kelt. Az utastér a magasabb kategóriában versenyző modellekkel egyenrangú, a csomagtér pedig 416 literes. Az elektromos hajtáslánc-technológia közös az új bZ4X-szel, beleértve a kétféle akkumulátor-opciót (57,7 és 77 kWh bruttó kapacitás) és a 167 és 343 lóerő közötti hajtásláncokat. A jármű stílusa és menetdinamikai teljesítménye azonban merőben más, mint a bZ4X esetében, és ennek megfelelően más típusú vásárlóközönséget hivatott megszólítani. Az elektromos hajtásláncra jellemző nagy teljesítmény mellé extra tapadást és élménydús irányíthatóságot biztosító összkerékhajtás is választható.
2026 és azon túl
A Toyota tovább bővíti akkumulátoros elektromos és teljesíti azt az ígéretét, hogy 2026 végéig 6 új BEV modellt mutat be. Az új Urban Cruiser és a Toyota C-HR+ példáját követve a jövőbeli modellek is ismerős neveket kapnak majd, hogy az ügyfelek számára egyszerűen és azonnal felismerhetőek legyenek. Ezzel párhuzamosan a Toyota más járműtípusokban is igyekszik majd bevezetni a technológiát. Széleskörű terveinek egyik példája a 2023-as Japán Mobilitási Kiállításon bemutatott Land Cruiser Se koncepció. Ez azt vizsgálja, hogyan lehetne akkumulátoros elektromos hajtásláncot alkalmazni a Toyota kínálatának legikonikusabb modellje esetében.
A jövőben a Toyota a következő generációs akkumulátoros elektromos technológiákat is bevezet majd, beleértve a 2023-ban bemutatott fejlett akkumulátorokat is. Ezek közé tartoznak az alacsony költségekre, a teljesítményre és a még nagyobb teljesítményre szabott egységek, valamint a Toyota első szilárdtest-akkumulátorainak bevezetése, amelyek képesek új szintre emelni az akkumulátoros elektromos modellek képességeit.
* A Toyota az akkumulátorok minőségébe vetett bizalmát tükrözi, hogy az akkumulátorok kapacitásának legalább 70 százalékát 10 évig megőrzik, amelyre az eredeti EV gyártói garancia 8 évig vagy 160.000 kilométerig, illetve az éves EV állapotfelmérés által aktivált, 10 évig vagy 1 millió kilométerig tartó kiterjesztett akkumulátor ápolási program (az általános szerződési feltételek érvényesek) nyújt garanciát.
