A 20 leggyakrabban manipulált autó – a lista élén az Audival
Bár egyre többen tisztában vannak a kilométeróra-hamisítás veszélyeivel, a magyar használtautó-piac továbbra is a csalók játszótere. Évente autósok ezrei válnak becstelen eladók áldozatává, amikor értékén felül vásárolnak manipulált futásteljesítményű autót, és csak utólag szembesülnek a váratlan szervizköltségekkel.
A járműadatokat elemző carVertical folyamatosan figyelemmel kíséri a használtautó-piac helyzetét. A cég ötödik éves elemzése rávilágít, hogy hazánkban mely autómodelleket érinti leggyakrabban az óraállás-manipuláció.
Több mint 140 000 hamisított kilométer nyomában
2024-ben az Audi A6 lett Magyarországon a leggyakrabban manipulált kilométeróra-állású autó: a carVertical platformján ellenőrzött modellek 10,8%-ánál derült fény futásteljesítmény-csalásra. A népszerű prémium járművek kilométer-számlálóját átlagosan 82 000 kilométerrel tekerték vissza, ami egyben tükrözi a modell iránti nagy keresletet a használtautó-piacon.
Az Audi A6-ot az Audi A5 (8,1%) és az Audi A4 (7,9%) modellek követik. Az A5-ösök számlálóját átlagosan 48 000 kilométerrel pörgették vissza, míg az A4-es esetében ez az érték 96 000 kilométer volt. Az említett prémium modellek gyakori célpontjai a futásteljesítmény-manipulációnak, mivel magas a viszonteladási áruk és népszerűek a magyar vásárlók körében.
Tekintve, hogy ezek az autók más európai országokban is közkedveltek, jelentős részük feltehetően Magyarországra importált jármű, amelyek futásteljesítményét meghamisították, hogy növeljék az eladási értéküket.
„Az óraállás-manipuláció bizonyítása komoly kihívást jelent, így a csalók érinthetetlennek érzik magukat. Elkerülhető lenne, hogy futásteljesítmény-manipulált autót vásároljunk, ha mindig ellenőriznénk a jármű előéletét. Sokszor még a jelenlegi tulajdonos sincs tisztában azzal, hogy az autó kilométer-számlálóját már azelőtt visszaállították, mielőtt ő megvette, így kellemetlen meglepetésként érheti, amikor egy potenciális vevő felhívja erre a figyelmét”
– magyarázza Matas Buzelis, a carVertical kommunikációs vezetője és autópiaci szakértője.
Egyes modelleknek akár a futásteljesítményük fele is eltűnik
A kutatás szerint a legtöbb kilométertől a Mercedes-Benz E-osztály (143 000 km), a BMW 5-ös sorozat (129 000 km), az Audi A4 (95 000 km), a Ford Focus (95 000 km) és a Toyota Auris (94 000 km) modelleket „szabadították meg”.
Ha ezeknél a modelleknél például 100 000 kilométer szerepel a kilométer-számlálón, a valós futásteljesítményük akár ennek kétszerese vagy háromszorosa is lehet.
„Egy járműelőzmény-jelentés megmutatja, hogy mikor történt óraállás-manipuláció, és hány kilométerrel módosították az értéket. A vásárlók ez alapján pontosabban felmérhetik az autó valós állapotát és értékét”
– magyarázza Matas Buzelis, a carVertical kommunikációs vezetője és autópiaci szakértője.
Nincs autó, amelyet ne fenyegetne futásteljesítmény-manipuláció
A kutatás alapján a Škoda Superb (2,4%), a Toyota Auris (3%) és a Ford Focus (3%) viszonylag biztonságos modelleknek bizonyultak, mivel ezeknél kisebb arányban fordul elő valótlan kilométeróra-állás. Ennek ellenére a vásárlóknak akkor is körültekintőknek kell lenniük, ha ilyen autót vesznek.
A tanulmány szerint több mint négyszer akkora a valószínűsége annak, hogy egy Audi A6-os futásteljesítménye manipulált, mint egy Škoda Superé. Nincs azonban olyan autó, amely teljes biztonsággal elkerülhetné az óraállás-manipulációt. A visszapörgetések mind az újabb, mind a régebbi modelleket érintik, ezért rendkívül fontos, hogy a vásárlók alaposan ellenőrizzék a megvásárolni kívánt járművet.
Módszertan
A carVertical tanulmánya a vállalat felhasználói által 2024 januárja és decembere között megvásárolt járműtörténeti jelentéseket elemezte, majd a kapott kilométerszámláló-manipulációs adatokat autómodellek szerint kategorizálta, százalékos arányokká alakította és rangsorolta.
A 30 országban működő carVertical több mint 900 nemzetközi adatbázisból, köztük rendvédelmi szervek, országos és állami nyilvántartások, pénzügyi intézmények, valamint apróhirdetési portálok adatbázisaiból gyűjt adatokat. A vállalat évente több millió járműtörténeti jelentést dolgoz fel, amelyek alapján friss információkkal szolgál a használtautó-piacról, beszámol a legújabb trendekről, és egyedi előrejelzéseket készít.
